按油路形式分为并联、串联、串并联及复合油路等。并联油路多路阀的每联换向阀的进油压力均相等，回油都直接与总回油口相通。在多联换向阀同时动作时，压力油会优先进入负载较小的执行机构。串联油路多路阀除一联外，其余各联的进油口与上一联的回油口相连，采用这种形式的多路阀，液压泵提供的压力必须能克服所有正在工作的执行机构的负载压力之和，因此操作时阻力较大。串并联油路多路阀是指各联换向阀的进油口采用串联方式，回油口采用并联方式与总回油口相连。复合油路是指由上述油路中的两种或两种以上组合而成的油路形式。
工作阀片一般成组配置，进口阀块内置具有三通压力补偿旁通功能的溢流阀（溢流阀为逻辑元件，当多路阀停止操作，且各阀均在中位时，该阀则以某一特定补偿压力旁通主油路），当工况变化时，该旁通溢流阀在负载压力作用下旁通流量会减少，根据负载压力提供所需的流量。多路阀的作用：调节经过该阀门的流量大小、方向等。
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多路阀是由两个及两个以上换向阀为主体的组合阀，用以操纵多个执行元件的运动。它可根据不同的液压系统的要求，把安全阀、过载阀、补油阀、分流阀、制动阀、单向阀等组合在一起。多路阀具有结构紧凑压力损失小，滑阀移动阻力不大，有多位功能、寿命长，制造简单等优点，主要应用于工程机械、起重运输机械和其他要求操纵多个执行元件运动的行走机械中。
以上信息由专业从事液压多路换向阀厂供应的丰业于2025/4/27 8:17:30发布
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